Галина Гвоздецкая: «Мы из рода железодорожников»

Более века назад наша железнодорожная станция и ее мастерские стали основой для роста и развития села Никольского, переименованного в г. Никольск-Уссурийский. Вскоре город стал узловым. И теперь здесь сосредоточены такие крупнейшие предприятия отрасли, как УЛРЗ, НГЧ-5, три крупных депо – вагонное, локомотивное и вагонно-рефрижераторное. Есть и другие предприятия технической инфраструктуры, а также обеспечения грузопассажирских перевозок. И каждое из них имеет свою историю, которую вершили люди.

Преемственность поколений

На недавнюю встречу старейшин Уссурийского железнодорожного узла во главе с Л. М. Бурматовой пригласили членов совета ветеранов локомотивного депо, руководит которым Г. М. Петлевская. Одна из этих активистов и помощниц Галины Михайловны Г. С. Гвоздецкая взяла слово.

Этой творческой натуре, поэту-любителю, автору стихов и песен о родном городе, а также большому другу газеты «Новая пресса», очень хотелось рассказать о том, какой заботой их, ветеранов, окружает руководство уссурийских предприятий отрасли ОАО «РЖД». Недавно для старейших представителей этих трудовых коллективов была организована поездка на турбазу «Благодать», где бывшие железнодорожники прекрасно отдохнули, набрались сил еще больше укрепив свое содружество.

И всё же главной темой выступления Г. С. Гвоздецкой стала преемственность поколений тружеников стальных магистралей. И первое, о чем она сожалела, - что воспоминания опытных людей слушают только такие же, как она, активисты ветеранского движения на предприятиях станции Уссурийск. А надо, чтобы и молодежь - дети и внуки ее сверстников, настоящих профессионалов, - слушая своих бабушек и дедушек, прониклись гордостью за старейшин родословных железнодорожников.

Галина Степановна рассказала о своих родных, которые верой и правдой служили Отечеству на его стратегических объектах – станциях Дальнего Востока, включая Уссурийск.

Ветеран сожалела, что не имеет подробных материалов и воспоминаний обо всех представителях прошлых поколений своего большого рода Илюшко-Воскобойниковых, среди которых было немало железнодорожников.

Крановщицы и рефмеханик

Галина Степановна много лет трудилась крановщицей на Уссурийском вагонно-рефрижераторном депо. Возглавлял его в те годы почетный гражданин Уссурийского городского округа А. З. Боровик. Это была пора экономического и социального процветания данного коллектива.

В его составе начальником рефрижераторной секции работал Виталий Гвоздецкий - сын Галины Степановны. После окончания Уссурийского железнодорожного техникума его направили в Хабаровск, где он трудился мастером в вагонном депо. Когда узнал, что по просьбе предприятия задерживают его отправку на срочную службу, Виталий сам пришел в военкомат и заявил о своем желании идти в армию. Ему пошли навстречу. А после службы демобилизованный солдат вернулся в Уссурийск, прошел переобучение на рефмеханика и стал трудиться в ВРД, где работала и его мать, управляя огромными кранами.

Еще более мощные подъемные механизмы сейчас в руках ее дочери Л. Н. Гвоздецкой. Любовь Николаевна работает на другом предприятии - Уссурийском локомотиворемонтном заводе. Как специалист она нарасхват на многих участках УЛРЗ.

Вот что рассказала нашему корреспонденту сразу после торжеств в честь Дня железнодорожника Г. С. Гвоздецкая:

- Сын и дочь поздравили меня с профессиональным праздником. Люба задала мне очень важный вопрос: почему забыта традиция широко чествовать представителей трудовых династий? Ведь продолжателей дела своих отцов и матерей можно смело назвать патриотами железных дорог. Чаще всего они - мастера своего дела, так как выросли рядом со своими близкими. Мы вспомнили с дочерью, как подростком она часто наблюдала за моей работой и тоже захотела стать крановщицей. Ее мечта сбылась. И теперь она востребована на рынке труда.

У многих наших рабочих дети с малых лет знали, что пойдут по стопам родителей-путейцев, движенцев, ремонтников локомотивов и вагонов, представителей других специальностей. Благодаря преемственности поколений на предприятиях этой важной отрасли укреплялась дисциплина, сохранялась ответственность за результаты труда коллектива.

Так было и со мной, когда в детские годы бегала на станцию, где работал мой отец Степан Дорофеевич Деркач. Мамин брат Степан Илюшко был дежурным по вокзалу станции Кноринг, что под Спасском-Дальним. Валентина Илюшко, супруга Степана, и его брат Александр на этой же станции были путейцами.

Старое фото – по наследству

Мы заканчивали беседу, когда Галина Степановна подала мне старинную фотографию, сделанную еще в 20-е годы прошлого столетия.

- Этот снимок достался мне по наследству от моей мамы Дарьи. С моим будущим отцом Степаном она встретилась в железнодорожном клубе. В 1930 году они сыграли свадьбу. Оба трудились на станции Никольск-Уссурийская. Мама готовила обеды для рабочих, отец был занят на производстве. Он вырос в большой семье железнодорожников и продолжал дело своего отца. И по маминой линии многие трудились на предприятиях этой отрасли, начиная от Хабаровска, и до Владивостока.

На старинном фото, которое передала мне мама, в центре изображен сидящим мамин дядя Трофим Никифорович Илюшко. Он был достойным представителем большого рода, который переселился в Уссурийский край из западных областей Российской империи еще в 1868 году.

Как вспоминала моя мама Дарья, ее вместе с сестрой Феней после кончины их матери Лукерьи взяла на воспитание ее младшая сестра Марфа.

Она и ее брат Трофим, который работал железнодорожником неподалеку от нашего города, оберегали и жалели своих племянниц. Трофим Никифорович был активистом рабочего движения на железной дороге. В начале 20-х годов он бывал в г. Никольск-Уссурийском, где навещал свою сестру Марфу, по-отечески заботился об осиротевших племянницах, к которым был очень ласков. Это особенно врезалось в память Дарье, о чем она позже делилась со своей дочерью Галиной.

- По рассказам матери, как-то Трофим Никифорович приехал особенно радостный, - рассказывает его внучатая племянница Г. С. Гвоздецкая. - Было это в начале апреля 1920 года. На слободе нашего города должен был проходить большой съезд рабочих-железнодорожников. На нем было намечено принять важные решения. Скорей всего, речь должна была идти о предстоящем провозглашении 6 апреля на территории российского Дальнего Востока и Забайкалья независимого демократического государства – Дальневосточной республики, которая более 2,5 лет являлась буфером между Советской Россией и Японией.

Перед таким важным событием Трофим Илюшко вместе с товарищами сфотографировался, успел принести снимок сестре Марфе Никифоровне, а сам направился на большой рабочий форум. Молодой железнодорожник, у которого еще не было ни своей семьи, ни детей, в тот день увиделся со своими родными в последний раз.

Кровавая ночь 1920 года

За двое суток до того, как 6 апреля 1920 года в г. Верхнеудинске (ныне – Улан-Удэ) Учредительный съезд трудящихся Прибайкалья провозгласил создание Дальневосточной республики, на территории нынешних Хабаровского и Приморского краев случилась трагедия.

С четвертого на пятое апреля командование японских экспедиционных войск учинило террор на оккупированной территории - от Николаевска-на-Амуре до Владивостока. Вопреки результатам дипломатических переговоров между представителями сторон захватчики подвергли артиллерийскому обстрелу расположения частей Народно-революционной армии. Полыхали гарнизоны Хабаровска, Спасска, Никольск-Уссурийского, Владивостока, Шкотово и других населенных пунктов Приморья.

В Никольске-Уссурийском от натиска японских войск особенно сильно пострадал 33-й полк, который подвергся сосредоточенному артиллерийскому и пулеметному обстрелу при отходе за реку Суйфун. Более тысячи безоружных бойцов Никольского гарнизона были захвачены в плен и, видимо, уничтожены.

Свой главный удар японские интервенты нанесли по руководящим революционным органам власти, чтобы не допустить серьезного противодействия. В первую очередь были схвачены члены Военного совета С. Лазо, А. Луцкий и В. Сибирцев. Затем с ними зверски расправилась белогвардейская банда есаула Бочкарева. Она сожгла этих руководителей революционной армии Приморья в паровозной топке на ст. Муравьево-Амурская Уссурийской железной дороги (сейчас ст. Лазо).

Мемориал, посвященный их памяти, был создан в сквере у вагонного депо станции Уссурийск.

Расправились и с делегатами съезда

В противовес экспедиционным войскам Японии и белой гвардии, находящимся в Приморье действовали партизаны и подпольные организации. Скорей всего, Трофим Илюшко состоял в одной из них.

Японские каратели арестовали почти всех участников съезда трудящихся Приморской области, который проходил в это время в нашем городе. Среди них было много активистов рабочего движения предприятий Уссурийской железной дороги, она фактически контролировались японскими войсками, а потому активистов сопротивления они постарались устранить в первую очередь. Рассказывали, что жертвами стали все до одного делегата этого съезда. Предположительно, среди его делегатов и был Трофим Илюшко.

В целом же в ночь с 4 на 5 апреля каратели вырезали в целом более 6 000 русских и корейских представителей сопротивления.

В одном из скверов Уссурийска, на ул. Комарова, в районе школы № 24, находится памятник жертвам этой кровавой бойни - корейским партизанам. Нынешние поколения этого народа свято чтят их память. В национально-культурном центре ежегодно проходят мемориальные церемонии, на которые приезжают представители корейских консульств и местных властей.

Память о героическом поколении

Как рассказала Г. С. Гвоздецкая, велика вероятность, что Трофим Никифорович тоже стал жертвой японских карателей. Его тело не было найдено, а потому до сих пор этот активист-железнодорожник считается пропавшим без вести.

Фотографию Трофима Илюшко и его товарищей мы публикуем впервые. Она – единственное напоминание об этом добром и отважном человеке, у которого даже нет могилы. Снимок сначала хранился у его сестры Марфы, затем перешел к приемной дочери Дарье и, наконец, - к внучатой племяннице Галине.

- Для меня это реликвия, которая напоминает о подвигах нашего рода железнодорожников, - говорит Г. С. Гвоздецкая. – Этот снимок мне очень дорог как свидетельство о лучшем представителе ушедших поколений, достойном высоких похвал. Как рассказывала моя мама, Илюшкину сопку, возможно, назвали в память о нашем без вести пропавшем предке или о других представителях этой фамилии, которая была известной в г. Никольск-Уссурийском в годы гражданской войны на Дальнем Востоке и во время мирного строительства в нашем родном городе.

Татьяна РОМАНОВА