Город отремонтированных дорог

За лето в Уссурийском округе отре­монтировано около 45 тысяч квадрат­ных метров дорог.

Несколько лет назад Уссурийск был признан самым ухоженным городом При­морья. Сегодня на это имя претендует уже ряд городов, но Уссурийск не соби­рается так легко сдавать свои позиции. Каждый год в городе появляется что-то новое, что добавляет ему красоты и пре­лести.

Не последнюю роль в облике города играют и дороги. И хотя в предыдущие годы были в основном отремонтирова­ны центральные магистрали, последнее лето стало своеобразным бумом ремон­тных работ периферийных дорог. Доро­ги, испокон века бывшие грунтовыми, сегодня покрыты асфальтом. В черное полотно сегодня одеты улица Тимирязе­ва (от Советской до Горького), Чичерина, Суханова и многие другие. Наконец-то отремонтирован многострадальный и доставляющий автомобилям немало не­приятностей мост по ул. Комсомольской.

По данным управления жизнеобеспе­чения администрации УГО, в этом году на строительство, содержание автомобиль­ных дорог и инженерных сооружений на них из краевого и местного бюджетов было выделено свыше 81 миллиона руб­лей. Из них 13 165 тысяч рублей затрачено на капитальный ремонт городских дорог. 10 922,5 тысячи - на капитальный ремонт сельских дорог.

Из-за дождей в первой половине лета основные работы прошли в августе-сен­тябре. Сейчас в связи с наступлением холодов укладывать асфальт перестали. Летом же над восстановлением дорожно­го полотна трудились девять подрядчиков. Свыше 21 тысячи квадратных метров го­родских дорог и более 13 тысяч квадратов сельских дорог были капитально отремон­тированы.

Ольга УДОВЕНКО

Николай Дзюбенко, председатель Об­щества автомобилистов Уссурийска:

- Состояние дорог оставляет желать луч­шего. Если вглядеться в прошлое, то доро­ги, по сравнению с их прежним состоянием и с другими городами, конечно, стали на­много лучше.

Больше всего убивают дороги, где про­изведен ямочный ремонт. Наверное, это пережиток прошлого, который нужно из­живать. Мы из года в год ремонтируем, ре­монтируем и ремонтируем эти места.

Качество дорог тоже вызывает у меня нарекания. Если центральные улицы у нас

еще более-менее в каком-то порядке, то на окраины надо обратить внимание.

Анатолий Смирнов, водитель такси:

- В основном дороги стали неплохие. В селах наконец-то стали заниматься ре­монтом. А в городе на периферии остались еще кое-где участки, которые стоило бы отремонтировать. Например, в конце Му­равьева, на Хениной сопке, вообще дороги нет. На Столетова - улицу вечно засыпают гравием, КамАЗы его разбивают, проехать невозможно.

Плохо, что в Уссурийске многие мес­та ремонтируют латками. Засыпят ямку, закатают сверху асфальтом, а через пол­года переделывают. В этом году неплохо отремонтировали мост на Комсомольской. Только я в последнее время стал замечать,

что на кольце швы асфальта разошлись. Опять сэкономили? Жаль. Такие деньги в дорогу вкатали, а через год снова ведь переделывать будут.

Хотелось бы еще, чтобы с Краснозна­менной на Пролетарскую можно было заезжать. Там одностороннее движение и знак «Въезд запрещен». А туда приходит­ся часто заезжать, крутиться с улицы Ле­нина - неудобно. А ведь там достаточно места, чтобы расширить дорогу и сделать двустороннее движение.

И, конечно, все водители, особенно мы - водители такси, ждут когда, нако­нец, что-нибудь решится с участком воз­ле китайского рынка, где вечные пробки, давка, аварии. Я не знаю, можно же объ­ездную дорогу сделать, в конце концов, Некрасова ведь некуда расширять.