Штраф минимальным, ущерб - по максимуму

Безопасность движения на железнодорожных переездах в последнее время оставляет желать лучшего, как утверждают железнодорожни­ки и сотрудники ГИБДД. По всей России катастроф с участием же­лезнодорожного и автомобильного транспорта становится все больше. Большинство аварий, как правило, происходит по вине водителей ав­томобилей. Так, в середине марта на 6-й Хабаровской дистанции пути на неохраняемом переезде стан­ции Красная Речка при исправно действующей автоматической пе­реездной сигнализации водитель рейсового автобуса выехал на переезд. Двигаясь со скоростью 10 км/час, машинист тепловоза из шести вагонов уведеп выехавший на переезд автобус, однако, даже применив экстремальное торможе­ние, не смог предотвратить столк­новение. В ДТП пострадали восемь пассажиров автобуса.

Увы, в сводках происшествий аварии на железнодорожных пере­ездах стоят особняком. Почти всег­да они влекут за собой человечес­кие жертвы, приносятзначительный материальны урон. А объяснения оставшихся в живых водителей ав­тотранспортных средств поражают своей беспечностью: «спешил», «думал, что успею проскочить». Нарушая все мыслимые правила дорожного движения, горе-водите­ли подвергают опасности не только себя, но и ни в чем не повинных пассажиров поездов и автомоби­лей. В Приморском крае стражи до­рог также обеспокоены ситуацией За первые месяцы 2009 года уже несколько ДТП было совершено на железнодорожных переездах региона. 23 января трагедия про­изошла на технологическом про­езде подъездного пути станции Первая Речка. За рулем автомо­биля «Тойота Рав 4» находилась женщина. Не убедившись в от­сутствии приближающегося под­вижного состава, она выехала на переезд. Столкновение поезда и автомобиля завершилось печаль­но - виновница аварии погибла.

2 апреля водитель рейсового ав­тобуса, следовавшего по маршруту Уссурийск-Михайловка, проехал на запрещающие показания светофора. К счастью, столкновения не произош­ло. Но это не отменяет ответствен­ности водителей за жизнь и здоровье доверившихся им пассажиров обще­ственного транспорта.

Чудом удалось избежать трагедии на Уссурийской дистанции пути 12 апреля. Нетрезвый водитель маши­ны «Мазда Бонго» Александр Тучин совершил несанкционированный выезд на нечетный путь 9202 двух­путного перегона «Раздольное - Ба­рановский». Как раз в это время по станции «Барановский» по расписа­нию следовал пассажирский поезд № 209. Предотвратить неминуемое столкновение помогла локомотив­ная бригада Уссурийского эксплуа­тационного депо, следовавшая за грузовым поездом №2496 на том же 9202 км перегона. Бригада грузово­го поезда, управляемого машинис­том Олегом Маклаковым, заметила стоящий на переезде автотранс­порт и сообщила об опасности ма­шинисту пассажирского поезда. Благодаря своевременным дейс­твиям железнодорожников удалось избежать крушения пассажирского поезда, а также гибели нетрезвых пассажиров автомобиля. Кстати, сам нарушитель правил дорожного движения с места происшествия скрылся. Выяснилось, что он явля­ется жителем Владивостока.

Снижение дисциплины и низкая квалификация водителей автомо­билей приводит порой к непоправи­мым потерям. Сотрудники ГИБДД напоминают: нарушение правил дорожного движения на железно­дорожном переезде грозит, как ми­нимум, штрафом в размере от 500 рублей. Обычно, виновников таких происшествий ожидают судебные разбирательства, а в худшем слу­чае - лишение свободы. Тем не ме­нее, все это мелочи по сравнению с человеческой жизнью.

Евгения ПОНОМАРЕНКО