Таксомоторные компании покидают рынок автоуслуг в Уссурийске

По словам начальника ГИБДД отдела МВД России по г. Уссурийску Николая Судакова, причиной этого стали новые требования к компаниям-перевозчикам.

В сентябре 2011 года вступил в действие закон N 69-ФЗ, в соответствии с которым к пассажирским перевозкам стали предъявляться новые требования. Согласно новым правилам каждый водитель должен иметь соответствующее разрешение (лицензию такси), имеющее срок действия в течение 5 лет. Кроме того, перед выходом в рейс каждый водитель должен проходить обязательный медицинский осмотр.

Вступившие в силу с 1 января 2012 г. поправки в КоАп предусматривают обязательные требования и к автомобилям такси. Во-первых, каждый автомобиль должен быть оборудован специальными опознавательными знаками:

- цветографической схемой на борту кузова («шашечки»). В зависимости от того, используется автомобиль для перевозок пассажиров постоянно или временно, такой рисунок можно нанести с помощью краски либо приобрести магнитные наклейки, которые легко демонтируются.

- опознавательный фонарь оранжевого цвета, который устанавливается на крыше автомобиля.

- определенная цветовая гамма для автомобилей. Такое требование характерно лишь для нескольких регионов России. Однако, его применение на практике пока не получило широкого распространения.

Во-вторых, обязательным требованием к автомобилям является прохождение технического осмотра раз в полгода.

В-третьих, для расчета стоимости поездок необходимо использовать таксометр. Исключение составляют лишь те случаи, когда услуги оказываются по фиксированным тарифам. В этом случае в салоне такси должна быть размещена полная информация о стоимости проезда.

Как рассказал и. о. начальника ГИБДД по г. Уссурийску Н.В. Судаков в ходе пресс-конференции, новые требования для многих компаний-перевозчиков оказались неподъемными. Не все предприятия прошли обязательное лицензирование. Не везде есть строгий ежедневный технический контроль выпуска машин на линии. Не каждая компания проводит строгое медицинское освидетельствование состояния здоровья водителей, заступающих на смену. Словом, новшества в законодательстве выявили многие факторы, тормозящие развитие этого бизнеса, а главное - повышающие степень рисков для себя и остальных участников дорожного движения.

Как сообщил Николай Викторович, в результате две компании такси г. Уссурийска уже покинули этот рынок пассажирских автоуслуг.

Одним из интересовавших участников пресс-конференции вопросов стал вопрос о частых авариях с участием одной из компаний-автоперевозчиков. Однако Николай Судаков опроверг предположения о том, что именно она чаще других нарушает правила дорожного движения.

В Уссурийске сотни водителей такси конкурируют друг с другом, превышая скорость, допуская непростительную спешку, и, как результат - нарушения установленных правил и аварии.

К примеру, компания такси «Восток» имеет более 600 транспортных единиц. И хотя с водителями еженедельно проводят занятия по безопасности движения, правила соблюдают далеко не все шоферы автомобилей с шашечками.

«Золото Уссурийска»