Уссурийцы отказываются покупать российские машины

Программа существует с начала апре­ля. Суть её заключается в том, что при оформлении в этом году кредита на оте­чественную машину стоимостью до 350 тысяч рублей и сроком оплаты до 31 де­кабря 2011 года государство обещает оп­лачивать заемщикам значительную часть процентной ставки. «Бонус» составляет две трети ставки рефинансирования ЦБ. Оформить кредиты можно пока только в трех государственных банках - «Сбер­банк», «Россельхозбанк» и «ВТБ24».

По задумке разработчиков программы, рефинансирование государством про­центной ставки должно сделать покупку отечественных автомобилей популярной среди населения. И цифры, обнародо­ванные Минпромторгом, показывают, что покупатели все-таки оформляют кредит, хотя дальневосточники, и в частности жи­тели нашего города, эту программу пол­ностью игнорируют.

Нет, они не отказались от приобретения автомобилей совсем. Просто для покупки автомобиля оформляются другие креди­ты. Исходя из нехитрых подсчетов, оказы­вается, что оформление таких кредитов обходится намного дешевле. Во всех трех банках при оформлении льготного кредита покупатель будет вынужден ежемесячно отдавать от 12 до 16 тысяч рублей. И это при условии материальной поддержки го­сударства. Высокая стоимость выплаты обусловлена короткими сроками - кредит должен быть погашен в течение фиксиро­ванного срока - за два года.

Но даже не в сроках или суммах вы­платы дело. Уссурийские водители при любых условиях отказываются садиться в творение российского автопрома. Года­ми проверенные иномарки, даже бывшие в употреблении заморских жителей, по­казывают уровень качества, который рос­сийским машинам только снится. Жизнь доказала, что там, где «японка» прослу­жит год без запинок и чихов, российская «Лада» три-четыре раза потребует капи­тального ремонта. Поэтому, не надеясь на помощь государства, уссурийцы офор­мляют обычные - не льготные - кредиты на более долгий (до пяти лет) срок, с точ­но такими же процентами, но со свободой выбора средства передвижения.

Пока Уссурийск сопротивляется, в ми­нистерстве промышленной торговли с оптимизмом смотрят в будущее програм­мы. Там уверены, что программа пользу­ется успехом, и в дальнейшем планируют ввести в нее ряд послаблений, которые должны сделать условия кредита более популярными среди населения.

В ближайшее время программа может получить новый импульс. Список отечес­твенных автомобилей, которые сегодня можно приобрести в России по програм­ме льготного автокредитования, возмож­но, будет расширен за счет более дорогих иномарок российской сборки. Кроме того, в конце мая Минпромторг предложил правительству повысить планку макси­мальной цены льготных авто с 350 до 600 тысяч рублей и снизить обязательный первоначальный взнос при покупке авто в кредит с нынешних 30 до 15 процентов от стоимости автомобиля.

Ольга УДОВЕНКО