Вся правда о такси «Восток» (6 фотографий)

За последние несколько недель такси «Восток» не раз упоминалось в нелестном контексте: 

«Наркоманы работают таксистами!» - пестрили заголовки электронных и печатных СМИ Уссурийского городского округа. Почему всполошилась общественность?

Причиной нападок на автоперевозчика стали итоги антинаркотического заседания, которое провел в конце февраля глава администрации Евгений Корж. Он открыто заявил, что возмущен работой таксистов этой фирмы, их агрессивной манерой вождения, а озвученный руководителем местного отдела ГИБДД факт выявления четырех водителей, управлявших автомобилями в состоянии наркотического опьянения, только подлил масла в огонь.

И как ни старался присутствовавший на встрече представитель «Востока» отстоять честь компании, слух о том, что таксисты работают под кайфом облетел Уссурийск со скоростью света.

Как устроена эта организация? Что за люди там работают? Кто их проверяет? Ответы на эти вопросы я отправилась искать в такси «Восток», на улицу Краснознаменную, 224б.

В назначенный день у ворот комплекса меня встретил ее руководитель Валентин Романович Тен. Он согласился провести экскурсию по всей базе и рассказать о специфике работы фирмы.

После подобных обвинений любой несведущий человек мог бы подумать, что такси «Восток» - это шарашкина контора в двух прокуренных комнатушках. Но на самом деле это – целый комплекс с различными автоуслугами, на территории которого можно найти и автомойку, полностью укомплектованные ремонтные боксы, воспользоваться услугами автострахования автомобилей. Но обо всем по порядку.

Как в космонавты

Меня интересует с чего и как начинается рабочий день таксиста «Востока». Субботнее утро. Медицинский кабинет. Предрейсовый осмотр. Суета. Толпа народу. После сдачи смены и перед ее принятием водитель обязан дышать в трубку алкотестера. Помимо этого практически с первых дней существования «Востока» водителей ежедневно проверяют на наличие в организме наркотических веществ. Выглядит это так: для того чтобы сдать анализ, сотрудник обязан помочиться в стаканчик, стоя спиной к медицинскому работнику, но лицом к огромному зеркалу. В отражении все действия водителя видны женщине-медику. Психологически не каждый мужчина может пройти это испытание. Из журнала регистрации видно, что эта «бесчеловечная» проверка позволяет выявить наркозависимых граждан, которые пытаются проникнуть в ряды водителей. После чего дорога в «Восток» для них закрывается навсегда. Остальные – с незапятнанной репутацией – продолжают себе трудиться на дорогах округа.

Теперь становится понятно и негодование простых водителей, прошедших эту «экзекуцию». По словам Валентина Романовича, немало честных и ответственных таксистов-работяг, прочитавших о том, что в Уссурийске по дорогам носятся одни якобы морфинисты из «Востока», приходили к нему и здорово возмущались.

Однако факт, безусловно, остается фактом: за 2014 год четыре водителя были уличены в употреблении наркотиков. Правда, это всего 0,2 % от общего числа таксистов «Востока»!

Оказывается, в компании автоперевозчика много правил и ограничений. В их числе - дресс-код! Девушки-операторы одеваются по формуле «белый верх, черный низ», а у таксистов требования менее строгие, но спортивные и камуфляжные костюмы исключены!

Водитель заступает на смену в брюках или джинсах и, желательно, рубашке. Его автомобиль всегда должен быть чистым, салон опрятным. Курение в салоне категорически запрещено. Понятно, что за каждым водителем уследить сложно, но если от недовольных клиентов поступает жалоба, нерадивый «востоковец» получает «чёрную метку» под названием «приоритет № 1». Это означает, что он, ожидая заказ, автоматически опускается на последнее место в очереди, тем самым его рабочий день становится убыточным.

Для шоферов это наказание является одним из самых жестких, поэтому они стараются правила не нарушать. Так что, если вы заметили, что в салоне накурено или у водителя неаккуратный внешний вид, то можете позвонить в службу контроля по телефону 37-37-20.

Сердце «Востока»

Пульт управления компании – святая святых «Востока» – находится в кабинете директора. Валентин Романович подробно рассказывает, как осуществляется контроль над работой водителей. Всё налажено так, что процесс от приема заявки до ее полного исполнения осуществляется автоматически, практически, уничтожая пресловутый «человеческий фактор». Были времена, вспоминает Валентин Романович, когда водители и диспетчеры могли вступать в преступный сговор, но сейчас, благодаря современным технологиям, коррупция такого рода исключена.

Все данные о таксистах занесены в компьютерную базу, при помощи которой обнаружить местоположение перевозчика проще простого. Если машина не была осмотрена механиком, это также отражается в электронной базе, и водитель даже при большом желании не сможет открыть смену. Если водительская медицинская справка рулевого просрочена, он также автоматически не допускается к работе.

Вникнув поглубже в систему контроля и надзора за водителями, мне почему-то вспомнились времена СССР с его вездесущей структурой КГБ. В компании «Восток» существует целая служба безопасности дорожного движения, которая занимается надзором за таксистами. Это полноценный отдел специалистов! На каждого водителя здесь заведено личное досье. Огромный архив состоит, конечно, не из подробностей личной жизни «востоковца», а из фактов его профессиональной деятельности. Данный учет необходим для того, чтобы следить за качеством выполнения услуг перевозчика.

Учиться, учиться и еще раз учиться

Однажды некий раздосадованный водитель на языке, далеком от литературного, поинтересовался у Валентина Романовича: «У вас тут что – в космонавты готовят? Замучили своей учебой!»

Необычно, конечно, видеть взрослых мужчин, убеленных сединами и умудренных опытом, сидящими за партами, но известное высказывание Владимира Ильича «Учиться, учиться и еще раз учиться» актуально в компании такси «Восток» и по сей день.

Отдел по безопасности дорожного движения создал учебный класс для водителей-новобранцев. Прежде чем шофер впервые выйдет на линию, он должен в течение трех дней пройти обучение и выслушать целый курс всяких инструктажей. К тому же автомобили фирмы «Восток» оснащены большим количеством гаджетов, разобраться в которых самостоятельно не так уж и легко. В учебном классе также научат пользоваться таксометром, проезд по которому осуществляется на усмотрение пассажира, общению с диспетчерами и другим тонкостям профессии. Ну а если на водителя поступила жалоба о нарушении правил дорожного движения, его регистратор сразу же просматривается сотрудниками службы безопасности. Факт подтвердился? Добро пожаловать на принудительное переобучение! Все нарушения заносятся в личное досье недобросовестного водителя для того, чтобы в случае возникновения конфликтной ситуации можно было поднять «дело» и посмотреть, в который раз перевозчик пренебрегает правилами. При наличии многочисленных нарушений принимаются соответствующие меры.

Кстати, на каждом автомобиле компании указан номер телефона, по которому можно сообщить о недостойном поведении водителя на дорогах. Здесь действует масса ограничений и «нельзя», целый свод требований и своя «маленькая конституция», которой должен придерживаться каждый сотрудник.

Сколько условий! Работай - не хочу!

Как заметил сам директор такси Восток, несмотря на то, что на предприятии существует довольно жесткая дисциплина, которую многие не выдерживают, здесь не забывают и про отдых. Как говорится, делу время, а потехе – час. И этот час сотрудники компании «Восток» могут провести, расслабившись, в зале отдыха.

Для диспетчеров фирмы предусмотрена комфортная комната, где можно перекусить, попить чай и просто прилечь отдохнуть. Поскольку находиться долгое время в сидячем неподвижном состоянии, не только сложно, но и опасно для здоровья, операторы службы такси «Восток» могут размять спину на массажном кресле, которое расположено в комнате для отдыха.

Для водителей – коллектив по большей части мужской – работает бильярдная, чтобы между заявками они могли отвлечься и расслабиться. Все работники фирмы без исключения могут перекусить в бюджетной столовой, расположенной в этом же комплексе. Цены в местном общепите довольно демократичные, что очень важно!

А еще в «Востоке» проводятся ежегодные спартакиады среди сотрудников. Во время соревнований коллектив получает возможность не только лучше узнать друг друга, но и сплотиться в единую дружную команду.

Окунувшись в атмосферу динамичной жизни профессионалов, становится ясно, что создатели «Востока» приложили максимум усилий для того, чтобы их компания стала номером один.

Работа, проделанная Валентином Романовичем и его командой, начиная от легализации таксопарка и заканчивая методом отбора персонала, дала невероятный результат. Разумеется, какой-то процент недобросовестных водителей «просачивается» в фирму, но рано или поздно выявляется теми или иными профилактическими мерами. И это никак не может повлиять на заработанный годами авторитет «Востока».

Определенный статус и, если хотите, рейтинг популярности компании придают цифры, показывающие ежечасные вызовы такси «Восток» жителями Уссурийского округа. Ежедневно услугами данного таксопарка пользуются до двадцати тысяч человек! Только представьте, в организации зарегистрировано более двух тысяч водителей и порядка девятисот автомобилей. Из них ежедневно на линию выходят около шестисот машин. Остальные не допускаются к работе из-за каких-либо выявленных нарушений: техническая неисправность, кузовной дефект, просроченная медицинская справка, долги перед руководителем, прогулы и так далее.

После того, как я увидела, как организован рабочий процесс перевозчика, у меня возникло немало вопросов. И главный звучит так: если злоумышленники, именуемые наркоманами, ухитряются проникнуть сюда, в такси «Восток», минуя службу безопасности, систему фильтров и заслонов, то как же тогда обстоят дела в остальных фирмах?

А ведь в нашем городе немало компаний, которые открыто принимают на работу таксистов без каких либо требований! У них нет назойливых медиков и механиков, главное – приходи и работай, приноси деньги. Никому даже в голову не придет проверить, кто устраивается на работу – наркоман или обычный трудяга. И тогда становится понятно, куда идут зарабатывать на хлеб отсеянные «Востоком» водители-морфинисты. Туда, где условия принятия на работу облегчены донельзя, а предъявляемые к сотрудникам требования сокращены до минимума. А на такие фирмы наше государство пока не нашло управы. От одной только мысли, что они - обезличенные и бесконтрольные - где-то ездят, кого-то возят, становится не по себе.

А если так, то факты, оглашенные 18 февраля на антинаркотическом заседании, говорят, что они еще и неуловимые! Теперь, после увиденного, мне понятно, почему практически каждый седьмой житель Уссурийска пользуется услугами «Востока». Интересно, а каким таксистам доверяете свою жизнь вы?

Юлия ГАРИБЯН