«КамАЗ» может поменять название впервые за свою историю

Поводом для ребрендинга послужили новые модели, с помощью которых компания рассчитывает конкурировать с мировыми марками.

Как удалось выяснить "Известиям", поводом для ребрендинга могут стать новый трехосный самосвал 65205, который появится на рынке в будущем году, или магистральный седельный тягач 5490, успевший дебютировать в 2014. Обе машины обладают улучшенными потребительскими и техническими свойствами и внешне существенно отличаются от привычного образа челнинских грузовиков. Затраты на ребрендинг могут достичь 500 тысяч евро.

О возможной перемене имени «КамАЗа» рассказал директор по рекламе и маркетингу производителя Ашот Арутюнян.

— Сейчас серьезно прорабатывается вопрос о том, чтобы сделать ребрендинг по этому продукту — не называть его «КамАЗом» или называть его «КамАЗом» с каким-то продолжением. Конечно же, серьезный соблазн сохранить имя «КамАЗ», потому что бренд раскрученный. Тогда нужно подумать, как отпозиционироваться, потому что это бренд с другими потребительскими свойствами, — рассказал "Известиям" Арутюнян.

Между тем, эксперты убеждены, что имидж марки давно требует обновления. Так, исполнительный директор брендингового агентства Mildberry Вадим Журавлев считает, что можно обойтись без смены названия, а поменять логотип и в целом позиционирование бренда «КамАЗ», как попытались ранее сделать Сбербанк и «АвтоВАЗ».

— У меня ассоциация со Сбербанком — у него похожая ситуация, потому что тоже был старым советским брендом, всем известным, но с репутацией отсталого, не передового, низкотехнологичного предприятия. Для утверждения нового имиджа компании нужно создать новую философию марки, которая должна при этом соответствовать реальности, но мало измениться на словах. В противном случае все затраты будут зря, — объясняет эксперт.

А вот исполнительный директор некоммерческого партнерства «Русбренд» Алексей Поповичев считает, что "КамАз" не обойтись без нового слогана.

— Раньше они продвигались под слоганом «Танки грязи не боятся». К сожалению, сейчас сравнение машины с танком, с тем, что ее можно кувалдой чинить, уже неактуально. Поэтому нужно будет продумать более актуальный слоган, — уверен он.

На что еще владельцы "КамАза" готовы потратить деньги для увеличения продаж, читайте свежем номере "Известий".

LifeNEWS