Главная  /  Список статей Дежурный по сайту
С ветерком на велосипеде


С ветерком на велосипеде

С ветерком на велосипеде


Все больше и больше уссурийских подростков увлекаются велоспортом. Пока в городе нет специализированных секций или спортклубов, мальчишки с увлечением осваивают не только азы велопередвижения по городу, но и такие экзотические направления как триал, дёрт-джампинг или даунхилл. От молодых представителей сильной половины человечества не отстают и девушки. Они с удовольствием крутят педали двухколесных коней ярких раскрасок. Глядя на них, подрастающее поколение начинает упрашивать родителей приобрести велосипед. Но приходя в магазин или на рынок и дети и родители, теряются. Ассортимент представленных моделей, с виду без видимых различий, пугает и заставляет нервничать. Для того, чтобы разобраться в правилах выбора велосипедов, мы обратились к консультантам магазинов «Зеленый крокодил» и «Олимп».


Велосипеды бывают разные

Как отмечают специалисты, велосипед может быть куплен для спокойной городской, спортивной или экстремальной езды. В зависимости от характера трассы и стиля езды, существуют несколько типов байков. Наиболее популярны горные, шоссейные, городские и кроссовые велосипеды.

Горные велосипеды предназначены для езды по любым дорогам и пересеченной местности. Они оснащены мощными колесами с широкими шинами, амортизационной вилкой и большим количеством передач. Шоссейные велосипеды развивают большую скорость на ровном асфальтированном покрытии. Их корпус очень легкий и тонкий. Отличительные особенности – гнутый руль, большие колеса, узкие шины.

Городские велосипеды предназначены для спокойного передвижения по улице. Здесь важен комфорт, а не скорость движения. Поэтому городские велосипеды имеют прочную конструкцию, хорошую амортизацию, надежную систему торможения, высокую посадку и больший по сравнению с шоссейниками вес. Зато они более устойчивы.

Кроссовые велосипеды вобрали в себя лучшие качества горных и шоссейных моделей: большие (до 28 дюймов) колеса и навесное оборудование как у горных байков. Они одинаково хорошо чувствуют себя как на гладком асфальте, так и на бездорожье.

Выбирая велосипед для своего ребенка, нужно учитывать несколько факторов. В зависимости от наличия опыта и целей использования. Если ребенок раньше не занимался велоспортом, то не стоит приобретать для него дорогую, узко специализированную модель. Байки, предназначенные для определенного стиля катания, требуют специальных навыков и физической подготовки. Для фрирайда, где важны скорость и умение высоко прыгать, лучше покупать двухподвесочный велосипед, но если ребенок тяготеет к городскому катанию, лучше остановить его выбор на хардтейле (велосипед без заднего амортизатора). Для кросс-кантри и триала, которыми в последнее время все активнее увлекается уссурийская молодежь, лучше всего подойдут модели максимально жесткие и легкие. Их конструкция разительно отличается от классической. Как правило, велосипеды для триала выпускаются без седла, без амортизаторов, с шипованными устойчивыми педалями. Для этих целей лучше всего подходят горные велосипеды с алюминиевой рамой, без задней подвески - для кросс-кантри и двумя амортизаторами - для триала. Задний амортизатор возьмет на себя всю нагрузку при прыжках по ступенькам и бордюрам. Если же подросток решил заняться прыжками или спуском головокружительных высот, то здесь понадобиться достаточно жесткая, прочная и тяжелая для устойчивости в воздухе модель.


Важные детали

Лучше всего байк выбирать вместе с ребенком. Во-первых, именно ему ездить на велосипеде, он станет его хозяином. Во-вторых, перед покупкой велосипед нужно «примерить». В зависимости от роста, длины рук, ног, массы тела по специальным таблицам и формулам можно выбрать байк того или иного типа. Но так нельзя определить, насколько велосипед будет комфортен в использовании. Надо обязательно проверить удобство посадки, регулировку седла и руля, вес велосипеда.

Выбирая велосипед, в первую очередь обратите внимание на главную деталь - раму. Она определяет класс велосипеда и его предназначение. Большинство рам изготавливаются из сплавов алюминия. Есть рамы более дорогие – из титана и карбона. Гнаться за ними не стоит, если ребенок не профессионально занимается велоспортом. Рамы бывают классические треугольные и с заниженной наклонной верней трубой. Последние предназначены для девушек, чтобы облегчить им посадку на велосипед.

Размер рамы напрямую зависит от роста. Чтобы узнать, подходит высота велосипеда или нет, консультанты «Зеленого крокодила» советуют встать таким образом, чтобы рама велосипеда проходила между ног – расстояние от нее до тела не должна быть менее 7 см. Это убережет райдера от травм при спрыгивании с велосипеда. Также нужно учитывать, что, сидя в седле, ребенок ногами должен доставать до земли, а в крайнем нижнем положении педали нога не должна выпрямляться полностью.

Каждый велосипед оборудован системой амортизации. Амортизаторы необходимы для гашения колебаний от нервностей дороги. Различают два типа велосипедов, в зависимости от расположения амортизаторов. Двухподвесные имеют амортизацию как переднего, так и заднего колеса. Хардтейлы – только переднего. Велосипеды только с передней подвеской используют, как правило, на бездорожье.

Седла тоже бывают разными. Спортивные модели, по большей части, комплектуются узкими седлами. Они позволяют выполнять различные трюки, однако дискомфортны при долгой езде. Широкие седла незаменимы в дальних поездках Положение седла должно регулироваться в трех направлениях – по высоте, по продольному смещению и по углу наклона.

Каждый тип велосипеда предполагает установку определенного вида покрышек. Для катания на асфальтовых и бетонных покрытиях предназначены слики. Это гладкие покрышки, позволяющие развивать максимально возможную скорость. Для катания по улицам, паркам и дачным дорогам подойдут покрышки с легкими протекторами – полуслики. Для полного бездорожья необходимо устанавливать покрышки с крупными протекторами. Он отлично цепляется за поверхность дороги и не дает велосипеду скользить.

Но самое главное, что требуют современные подростки от велосипеда – наличие как можно большего числа скоростей. Предельным количеством скоростей – 27 – обладают только шоссейные велосипеды. Это позволяет им достигать максимальной скорости на гладкой поверхности асфальта. Число скоростей, указанных в описании модели – это общепризнанное обозначение количества максимально возможных сочетаний между передними и задними звездами. Самая маленькая звезда отвечает за подъем в гору с небольшой скоростью, но без особых усилий. Средняя звезда позволяет ехать в или туристическом прогулочном режиме. Самая большая звезда нужна для скоростной езды, при этом нагрузка на ноги будет максимальной.


Китай всем поможет

Хотя велосипеды производятся во многих странах мира, в том числе и в России, больше всего велосипедов в наш регион попадают из Китая. Есть дорогие и технологичные модели производства Тайваня. Часто, приобретая немецкий велосипед, покупатель получает модель, собранную под заявленным брендом в азиатской стране.

В нашем городе велосипеды можно приобрести в трех местах: на китайско, автомобильном рынках, в специализированных спортивных магазинах. Основной предлагаемый ассортимент - велосипеды китайского производства. Разброс цен – от четырех до пятидесяти тысяч и выше. Есть ли смысл брать дорогую модель в магазине, если ее прототип на рынке стоит на порядок меньше?

Практика показывает, что велосипеды с китайского рынка служат, максимум, две – четыре недели. Затем звезды стираются, цепь рассыпается, спицы вылетают из пазов. Происходит это из-за того, что велосипеды, производятся кустарным способом из некачественных материалов. Гарантию на такой товар никто дать не может. Специализированные магазины хоть и предлагают велосипеды за более высокую цену, но это продукция определенных брендов, отвечающих за качество. Кроме того, в магазинах дают гарантию на товар.

Автомобильный рынок, может предложить еще одну услугу -  велосипед под заказ из Японии. За предварительный заказ придется доплатить, но за качество отвечает сама страна Восходящего Солнца. Нужно только сразу уточнить какой велосипед вы хотите. Японцы не только сами производят велосипеды, но и закупают их в том же Китае. Не стоит бояться приобретать такой китайско-японский велосипед. Для своих азиатских соседей жители Поднебесной делают качественный товар.


Ольга УДОВЕНКО



Поделиться



Новое сообщение
Имя*:
E-mail (будет скрыто):
 
 
Введите код:  
* Поля обязательные к заполнению
Золотые предложения Уссурийска

































Контакты:

8 (4234) 31-52-10,
8-914-713-61-45  WhatsApp
zolotouss@yandex.ru
692519, Уссурийск, Тимирязева, 29

Информация для рекламодателей

Электронное периодическое издание "Золото Уссурийска".
Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-44673 от 20 апреля 2011 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Учредитель НУ РИА "Ас Медиа"
Главный редактор Остапюк Владимир Николаевич
Работает на: Amiro CMS